Главное меню
• Главная
• Тюнинг
• Контакты
Тюнинг
• Автозвук
• Ксенон
Полезно
Новости
В Европе и Америке услуга проката автомобилей уже давно пользуется большой популярностью. Теперь аренда автомобилей становится востребованной и в нашей стране!
В каких случаях требуется взять автомобиль на прокат?
Читатьи далее »
В этом году заметно пополнилась линейка продуктов Motul. Компания выпустила 100-процентные синтетические масла. Новый стандарт АСЕА разделил их на категории С1, С2, СЗ.
Читатьи далее »
Ремонт
• Маховик
• Клапаны
• Кузов
Реклама
• Макияж
• Стрижки
• Причёски
• Магия
• Гадания
Реклама
Проверка зазора между вкладышами и коленчатым валом
Зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала можно проверять расчетом (измерив детали), или калиброванной пластмассовой проволокой. Для чего:- тщательно очистите рабочую поверхность вкладышей и шатунной шейки и установите группу шатун-поршень на шейке коленчатого вала согласно нумерации;
- поместите отрезок калиброванной проволоки на поверхность шатунной шейки, установите крышку на шатун и затяните гайки моментом 51 Н-м (5,2 кгс-м);
- снимите крышку и по шкале, нанесенной на упаковке, по сплющиванию проволоки определите величину зазора.
Номинальный (расчетный) зазор составляет 0,036-0,086 мм. Если он меньше предельного (0,1 мм), то можно снова использовать эти вкладыши.
При зазоре большем предельного замените на этих шейках вкладыши новыми. Если шейки коленчатого вала изношены и шлифуются до ремонтного размера, то вкладыши замените ремонтными (увеличенной толщины, см. табл. 3-1).
Цифры 0,25; 0,50 и т. д. указывают величину уменьшения диаметра шеек коленчатого вала после шлифовки.