Главное меню
• Главная
• Тюнинг
• Контакты
Тюнинг
• Автозвук
• Ксенон
Полезно
Новости
В Европе и Америке услуга проката автомобилей уже давно пользуется большой популярностью. Теперь аренда автомобилей становится востребованной и в нашей стране!
В каких случаях требуется взять автомобиль на прокат?
Читатьи далее »
В этом году заметно пополнилась линейка продуктов Motul. Компания выпустила 100-процентные синтетические масла. Новый стандарт АСЕА разделил их на категории С1, С2, СЗ.
Читатьи далее »
Ремонт
• Маховик
• Клапаны
• Кузов
Реклама
• Макияж
• Стрижки
• Причёски
• Магия
• Гадания
Реклама
Вкладыши коренных подшипников
На вкладышах не производите никаких подгоночных операций. При задирах, рисках или отклонениях антифрикционного слоя замените вкладыши.
Рис. 3-37. Определение зазора по шкале:
1 — шкала; 2 — калиброванная проволока
Проверьте зазор между вкладышами и шейками коленчатого вала:
- расположите отрезок калиброванной пластмассовой проволоки на проверяемой шейке;
- установите крышки с коренными вкладышами и затяните крепежные болты крышек моментом 80, 4 Н-м (8,2 кгс-м).
- снимите крышки и по величине сплющивания проволоки по шкале упаковки (рис. 3-37) определите величину зазора.
Зазор между шейками коленчатого вала и вкладышами можно также определить расчетом, измерив диаметры коренных шеек, постелей под вкладыши и толщину вкладышей. Номинальный расчетный зазор составляет 0,050-0,095 мм. Если он меньше предельного (0,15 мм), то можно снова использовать эти вкладыши. При зазоре большем предельного замените на этих шейках вкладыши новыми. Если шейки коленчатого вала изношены и шлифуются до ремонтного размера, то замените вкладыши ремонтными (увеличенной толщины, см. табл. 3-4).
